在供應鏈愈發復雜的情況下，如何借助工具將數據的最大價值充分發揮出來是國際物流企業亟須解決的問題。有效的供應鏈計劃系統應包含企業所 有的計劃及決策業務，涵蓋需求預測、庫存計劃、資源配置、設備管理、 渠道優化、生產作業計劃、物料需求與采購計劃等多項內容，以促使企業市場邊界、業務組合、商業模式、運作模式發生徹底變革。 國際物流企業與供應商構建良好的關系，雙方高效率、高質量地交流信息。 

      同時，國際物流企業與供應商構建良好的關系，增強雙方庫存與需求信息的交 流，建立VMI(供應商管理庫存）運作機制，還能有效消除雙方之間的不信任成本，減少因缺貨造成的損失。供應鏈管理系統的構建需要對資源數據、交易數據、供應商數據、質量數據等進行存儲，對供應鏈運行效率、 成本進行跟蹤，為產品質量提供強有力的保障。 為保證生產過程有序、勻速進行，使物料供應分解與生產訂單拆分達 到最佳狀態，企業必須對訂單、產能、調度、庫存、成本之間的關系進行有效平衡，必須借數學模型和模擬技術為生產、供應問題提供有效的解決 方案。 自進入大數據時代以來，國際物流行業的從業者對數據的動態性與價值有 了全新的認識，但片段的、短期的數據尚未發揮出有效價值。在追求大數 據的道路上，企業破產、收購、合并等會是常態。如果企業的管理人員沒有形成系統的大數據理念，就會錯失很多有價值的數據。比如，對某專線貨車運費產生影響的因素有很多，除起始點、里程數之外還有很多其他的 因素會導致運費發生變動。 現如今，大數據吸引了很多投資公司的注意，正在朝著商業資本的方 向演變。

      未來，大數據將創造出許多超乎想象的價值，雖然從短期看這些 價值比較“虛”，但只要轉變思維，大數據就能激發出很多新想法，催生 很多新產品與新服務。 要想加快大數據產業鏈的發展速度，企業必須引入先進的分析技術。 從本質上來看，“互聯網+國際物流”就是國際物流企業借互聯網實現的在線化、數 據化?！盎ヂ摼W+”的實現必須以三大基礎設施為前提，一是云計算和大數 據基礎設施，二是互聯網+物聯網，三是直接服務個人的設備?！盎ヂ摼W+” 能否改造國際物流產業、推動國際物流產業升級，這三大基礎設施起著決定作用。 在大數據時代，技術變革不是第一要務，思維變革才是。繼思維變革 之后，商業模式要發生巨大變革。